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Le Bureau de Certification Veritas a récemment attribué à Transport GEFCO République tchèque le certificat ISO 9001:2000, gage de qualité. Le certificat est délivré pour l’ensemble des activités logistiques et de transport routier, maritime et aérien – dont la préparation et la distribution des véhicules, le service de collecte des pièces détachées, la logistique et le transport international (overseas) du groupe de transport Gefco.
Lyon, le 29 octobre 2009 – TNT Transport Express propose maintenant à ses clients d’accéder en ligne aux preuves de livraison avec signature numérique. Un nouveau service disponible sur les outils en ligne et logiciels TNT : myTNT, ExpressManager et ExpressConnect, ExpressShipper. Les signatures numériques sont disponibles pour plus de 85 pays et concernent à la fois les marchés matures du transport express, les marchés émergents tels que la Chine, l’Inde et le Brésil et de nombreuses autres destinations dans le monde. Une PdL avec signature numérique est une copie numérique de la signature du destinataire ou du cachet de l’entreprise, avec la date et l’heure de la livraison du colis. L’image sera généralement disponible dès le lendemain matin de la livraison. Ces preuves permettent aux expéditeurs d’avoir plus de contrôle sur leurs envois. Elles simplifient leurs procédures administratives et les aidera à percevoir le paiement de leurs factures. TNT Transport Express met ce service gratuitement et automatiquement à disposition de tous ses clients. « Nous avons créé le plus grand service de PdL à signature numérique du secteur, avec une couverture géographique exceptionnelle, un contenu de très bonne qualité et un accès en ligne facile pour tous nos clients » a déclaré Jan Willem Breen, directeur marketing et commercial de TNT Transport Express. « Des intégrateurs express proposent déjà ce genre de services, mais nous faisons office de référence dans notre secteur d’activité. » La solution mise en place par TNT Transport Express comprend de nombreux types de signatures numériques, allant de l’affichage à l’écran des signatures obtenues par des appareils mobiles, aux fiches de livraison scannées avec l’image de la signature du destinataire et, souvent, le cachet de l’entreprise. Cette approche permet à Transport Express TNT de s’adapter aux différentes pratiques locales et culturelles concernant les reçus. TNT Transport Express propose des PdL avec signature numérique depuis plus de 85 pays, soit environ 90 % de ses expéditions. La couverture géographique devrait s’étendre à plus de 100 destinations au cours des prochains mois.
Christophe Demême nommé Directeur Commercial et Marketing de DHL International Express France Christophe Demême vient d’être nommé Directeur Commercial et Marketing pour l’activité express aérien de Transport Express DHL en France, pôle réunissant 1600 collaborateurs répartis sur 32 sites. Christophe Demême reportera à Florence Noblot, PDG de DHL International Express. Points clés du parcours de Christophe Demême Christophe Demême a débuté sa carrière en 1995 comme juriste au Centre Français du Commerce Extérieur. En 1996, il a intégré Transport Express TNT – Jet Services où il a occupé successivement, jusqu’en 1998, le poste d’Attaché Commercial puis de Responsable Grands Comptes. Il a ensuite été nommé Directeur Régional des Ventes jusqu’en 2002. De 2002 à 2004, il a évolué au sein du Groupe Berner, spécialiste de la technique de fixation pour professionnels, comme Directeur Régional des Ventes. C’est après un Master de management suivi sur 2005/2006 à Paris-Dauphine que Christophe Demême rejoint le groupe de Transport Express DHL, leader mondial du transport et de la logistique en 2006 en qualité de Directeur Régional des Ventes Ile-de-France Nord de DHL Transport Express. Il a ensuite pris la Direction Régionale des Ventes France Nord. Agé de 42 ans, il a pris ses fonctions de Directeur Commercial & Marketing de DHL International Express le 12 octobre dernier. Il a la responsabilité du marketing et des trois canaux de vente représentant au total 140 commerciaux (sédentaires, terrain et grands comptes). Christophe Demême s’est fixé 3 objectifs : conforter la position de DHL Transport Express en tant que leader sur le marché de l’express international, développer l’offre de services et contribuer à renforcer la dynamique commerciale sur un marché en mutation et très concurrentiel.
Un site flambant neuf dans le Nord – Pas de Calais Transport Alloin a construit une nouvelle structure sur le tout récent Parc des Escardalles de Clarques. Cette nouvelle infrastructure permet désormais de traiter plus aisément les volumes de l’activité du Transport Alloin dans les départements du Nord, Pas de Calais et en Belgique. Conformément à sa politique de développement durable, qui engage Transport Alloin à disposer de structures adéquates pour traiter et pérenniser les flux liés à la messagerie express, et à limiter l’impact de ses activités sur l’environnement, l’entreprise de transport routier a investi dans des locaux plus spacieux pour répondre ainsi à la logique d’expansion. Cette agence de transport moderne installée sur le tout récent Parc des Escardalles, bénéficie d’une excellente situation par rapport aux axes autoroutiers – à la sortie de l’A26 reliant Calais à Reims. Transport Alloin a construit à Clarques une nouvelle structure qui comprend 38 portes à quai, des équipements modernes, avec notamment un convoyeur au sol évolutif, permettant à terme la pesée et le cubage automatiques des colis. Un garage intégré pour la manutention des poids-lourds et un portique de lavage intérieur complètent l’installation. Une cuve de la capacité de 100 000 litres, récupère l’eau de pluie, utilisée pour le lavage des véhicules. Elle est ensuite recyclée à 50%. Affichant un effectif de 20 collaborateurs, l’agence de transport routier offre à présent un environnement de travail ergonomique, des bureaux spacieux et est équipée de systèmes de sécurité et de videosurveillance performants. Elle intègre toutes les normes Transport Alloin en termes de fonctionnalités et de sécurité des hommes et des marchandises.
FedEx Transport Express augmente sa flotte hybride de 50 % avec un programme de reconversion de camionsLa plus grande flotte d’hybrides de livraison express totalise ainsi 264 camions et atteint près de 6,5 millions de kilomètres en serviceParis, le, 03 août 2009 – FedEx Transport Express Corp (NYSE: FDX) a annoncé l’ajout de 92 camions électriques hybrides à sa flotte de livraison mondiale, les premiers camions de livraison standard de FedEx Transport Express à être transformés en systèmes électriques hybrides. Ces 92 camions supplémentaires, qui seront mis en service aux États-Unis, augmenteront la flotte de camions de livraison électriques hybrides de FedEx Transport Express de plus de 50% (de 172 à 264) et développeront la position de leader de FedEx Transport Express, qui dispose de la plus grande flotte de livraison hybride du secteur du transport express. De plus, FedEx Transport Express exploite actuellement des camions électriques hybrides en Italie et en France, et a récemment déployé dix nouveaux camions utilitaires Modec dernier cri, qui sont utilisés au Royaume-Uni. FedEx Transport Express exploite aussi 38 camions Mercedes Sprinter au gaz de pétrole liquéfié (GPL) dans la zone métropolitaine du Grand Londres. La flotte électrique hybride de FedEx Transport Express compte près de 6,5 millions de kilomètres en service depuis son introduction en 2004 et a permis de diminuer la consommation de combustible de près de 570 000 litres et les émissions de dioxyde de carbone de 1 521 tonnes métriques, ce qui équivaut au retrait de la circulation de 279 voitures par an. Les hybrides transformés ont été développés avec Freightliner Custom Chassis Corporation (FCCC) et Eaton Corporation, qui ont fourni les systèmes électriques hybrides. Les camions standards de FedEx Transport Express utilisés pour le programme de modernisation étaient des modèles de 2000 ou 2001 ayant parcouru de 480 000 à 800 000 kilomètres. Un avantage supplémentaire du programme de transformation est qu’il permet non seulement de diminuer la pollution, mais aussi de prolonger la durée de vie des camions. Il contribue ainsi à éliminer la production de déchets et à créer un programme de réduction et de réutilisation. « La transformation de ces camions standards de FedEx Transport Express en hybrides est le dernier événement marquant de notre effort pour le développement et l’adoption de la technologie hybride dans notre flotte et dans l’industrie dans son ensemble », déclare John Formisano, Vice-président de la division Global Vehicles de FedEx Transport Express Express. « FedEx Transport Express et nos fournisseurs ont prouvé que les hybrides transformés sont une option viable à moindre coût par rapport à l’achat de nouveaux hybrides. Nous avons maintenant besoin de mesures d’incitation du gouvernement pour sortir d’une situation sans issue. Les volumes de production sont bas en raison de coûts élevés, et les coûts ne baisseront que si les volumes de production augmentent. » Les camions hybrides modernisés devraient permettre d’améliorer les économies de carburant de 44%, de diminuer les particules de 96% et de réduire les émissions à l’origine du brouillard (oxyde d’azote) de 75% par rapport aux camions de livraison standard de FedEx Transport Express Express. Les 92 camions hybrides modernisés seront mis en service en Californie, principalement dans les zones métropolitaines de Los Angeles, San Diego et San Francisco, et porteront le logo FedEx Transport Express EarthSmart™, symbole de l’engagement de FedEx Transport Express à relier le monde de façon responsable et durable grâce à des innovations de pointe plus efficaces et meilleures pour l’environnement. Au cours des prochains mois, tous les camions hybrides de FedEx Transport Express seront rebaptisés dans le cadre de l’initiative EarthSmart. Outre l’utilisation de 264 camions hybrides en Europe, en Amérique du Nord et en Asie, FedEx Transport Express a pris les mesures suivantes pour augmenter le rendement énergétique des camions et réduire les émissions de sa flotte :
Spécifications pour les camions électriques hybrides modernisés de FedEx Transport Express
Chronopost Transport express mise sur le web pour conquérir les PME Les TPE favorables à l’achat de transport express en ligne comme la société securite-surveillance.com spécialiste de la vente en ligne de système de video surveillance, qui apprécie de côté pratique et efficace de la création d’un compte client en ligne et de la commande en ligne. Le transport express représente aujourd’hui un levier pour gagner en productivité et conquérir des parts de marché. Selon une étude réalisée par Ifop 1 pour Chronopost Transport express : - l’express est utilisé par plus de 400.000 petites entreprises dont 50.000 de façon régulière (plus de 5 envois express par mois) - le segment des TPE représente un volume de plus de 80.000 envois express par jour. - Près de 60% des TPE utilisatrices régulières de transport express se déclarent prêtes aujourd’hui à se servir du web pour leurs expéditions. Ce potentiel de développement a conduit Chronopost Transport express à améliorer encore son site web pour gagner des parts significatives de ce marché prometteur. Chronopost Transport express.fr : de nouvelles fonctionnalités et une nouvelle ergonomie La refonte graphique et la nouvelle ergonomie du site Chronopost.fr permettent une plus grande efficacité commerciale. Les clients peuvent préparer plusieurs envois plus facilement, mais surtout beaucoup plus rapidement avec la possibilité de créer une liste de diffusion. Objectif : doubler le chiffre d’affaires sur le web d’ici 2010 Le web constitue un canal stratégique de vente aux PME. Chronopost Transport express.fr comptabilise aujourd’hui 1 million de visites par mois. 70 000 clients de tous secteurs ont déjà envoyé des colis par ce canal, de façon ponctuelle mais aussi jusqu’à 100 colis/mois. Depuis son ouverture en septembre 2006, ce site marchand a généré plus de 10 millions d’euros de chiffre d’affaires dont 30% à l’international. Christian Emery, PDG de Chronopost Transport express réaffirme son ambition : « Chronopost Transport express.fr fait partie intégrante de notre stratégie de développement commercial. Notre objectif est de réaliser 20% de nos ventes aux PME via le web en 2010. » Rappelons que Chronopost Transport express.fr est une solution unique sur le marché de l’express : - Il offre l’accès à la totalité de l’offre de Chronopost Transport express en quelques clics : choisir, payer, expédier et demander un enlèvement du colis, sans engagement de volume. - Il permet des gains de productivité grâce à des démarches administratives réduites. - Il propose des remises tarifaires automatiques « pied de facture » qui récompensent la fidélité et le volume de colis (jusqu’à 35 % de remise). Fondé en 1985, Chronopost Transport express est le spécialiste français de la livraison express de colis jusqu’à 30 kg aux entreprises comme aux particuliers, partout dans le monde. Filiale de GeoPost, holding Colis et Express du groupe La Poste, Chronopost Transport express emploie 3 500 collaborateurs, traite chaque jour 250 000 colis et a réalisé en 2008 un chiffre d’affaires de 637 millions d’euros. Chronopost Transport express s’appuie en France sur un réseau constitué de 76 sites opérationnels dont 6 hubs. Chronopost Transport express dessert plus de 230 pays en Europe et dans le monde. www.Chronopost.fr
Exapaq inaugure la nouvelle implantation pour l’Exacentre 013 à ROGNAC pour le transport routier de marchandises Depuis la création d’Exapaq Transport, c’est dans la ville de Salon de Provence que s’était installé EXAPAQ Transport Provence. Les flux augmentant, cette implantation au Nord de notre zone de livraison n’était plus optimale. Tout naturellement, il nous fallait descendre plus au Sud en direction de l’Etang de Berre, mais également de Marseille et Aix en Provence.C’est chose faite depuis le 14 septembre 2009, avec l’ouverture de l’Exacentre de Rognac. Implanté sur un terrain de 18 000 m², nous avons désormais un bâtiment, idéal pour le transport, de plus de 3 000 m² dont 350 m² de bureaux. L’entreprise de transport Exapaq a investi dans une chaîne de tri de plus de 120 mètres de long, et dans un système de vidéo surveillance DIVIS composé de 108 caméras de surveillance. Ce nouveau dépôt, c’est 5 000 colis en livraison et près de 4 000 colis en expédition pour le compte de 350 clients pour qui nous enlevons quotidiennement. C’est également 58 emplois directs dans le transport et plus de 20 emplois indirects aussi dans le transport routier.
L’acquisition du groupe ABX Logistics permet à DSV, pour la somme de 600 Millions d’Euros, de renforcer son empreinte d’acteur de premier plan dans l’industrie du transport routier et de la logistique, au niveau mondial. Ensemble, les deux groupes vont ainsi peser 6,5 milliards d’euros et leur fusion en fait le 4ème groupe mondial des transporteurs et logisticiens. Retour sur l’acquisition Renforcement de leur positionnement Et demain…
En août dernier, le Bureau Veritas a délivré au site GEFCO de Wuppertal la norme ISO 14001 de transport routier de marchadises.
Alain BREAU a présenté les résultats du groupe MORY Transport à la presse, annonçant un résultat net à l’équilibre et un CA en hausse de prés de 4%. MORY, l’un des leaders du transport routier et de la logistique en France, annonce un CA au 31 décembre 2008 à 907 millions d’€, en augmentation de 4 % par rapport à 2007. Faits marquants de l’année 2008: |